Я бы никому не советовал устраиваться на работу в компанию «Новый Транспорт» (также известную как «Новое Желтое Такси»). Условия работы оставляют желать лучшего (рабы на кухне), все решает одно слово: место в компании! Без сомнения, они могут уволить тебя через день, но если ты появишься снова, то не получишь своей жалкой черной зарплаты. Проблем с индексами вообще нет.

Руководство в сложенном виде легкое, но спит глубоко. Был сформирован особый альянс, плетущий заговоры и играющий в игры, понятные только ему. Остальное мусор. Короче, делать там нечего, пока "стучат" и "дают" (т. е. отсутствие моральных норм и принципов), там работают москвичи и те, кто пытается на них походить. И нет ничего.

Вакансии в «Новой транспортной компании» размещаются на рекрутинговых сайтах. (владелец такси «Новое Желтое Такси» и «Важная Персона»), на данный момент является крупнейшей компанией в российской таксомоторной отрасли. Соискателям работы в «Новом желтом такси» обещают зарплату в 40 тысяч рублей и полный пакет льгот. Эта информация не соответствует действительности.

Во-первых, большинство новых желтых таксистов платят за аренду служебного автомобиля комиссию в размере 1650 рублей за рабочий день. Если заработок превышает эту сумму, разницу водитель оставляет себе. Нет никакой гарантии, что полученная за сутки сумма превысит стоимость аренды НТК. Не дали, но дали право купить работу «в кредит». Водитель был вынужден купить машину «в кредит», но не смог оформить аренду. Постепенно водитель стал «должником» компании. Около трети водителей сейчас являются должниками НТК, суммы долгов составляют от 7 до 40 тысяч рублей.
Тем временем новая транспортная компания разместила объявления о вакансиях, обещая соискателям большие суммы золота. «Должников» отстранят от поездок до погашения долга, а их место займет новый водитель, пока они в свою очередь не станут «должниками» «НТК».

Поэтому «НТК» не только не платит зарплату своим сотрудникам, но и заставляет людей платить за возможность работать на себя.