Проработав в этой компании несколько лет, я вижу, что компания сейчас переживает серьезный кризис и хороших условий там найти невозможно. Кризис начался в 2017 году, когда компания переехала со старого места в Горелово в закрытые помещения ВНИИ Трансмаш. Из-за неправильной организации переезда и работы на новом месте, а также отсутствия заведующего складом возникли многочисленные проблемы с товарооборотом на складе, что привело к потере части оптовых клиентов. Потом ситуация немного успокоилась, но начались постоянные проблемы с производством на заводе. Заказы не выполняются в срок, сроки производства увеличиваются, заказы не приходят вовремя в Санкт-Петербург или приходят частично - все это, естественно, вызывает негатив со стороны клиентов и как следствие отказ от сотрудничества с данной компанией. . Мало того, что заказов становилось все меньше и меньше, но клиентам никогда не могли точно сказать, когда они прибудут - потому что даже если заказ был на конкретный автомобиль, не было никакой гарантии, что он прибудет. И не важно, большой заказ или маленький, оплачен он или нет, не важно - двери, дверные коробки, наличники, фурнитура (что хотите) не прибудут частично, и фабрика может даже не всегда говорят, когда изготовят остаток заказа. И даже если загрузят следующую машину, нет гарантии, что завод не забудет ее загрузить. Потому что объёмы заказов только уменьшаются, а машины с завода приезжают всё реже – раз в 2-3 недели. И еще раз повторю - нет никакой гарантии, что заказ дойдет до машины, потому что... что-то заканчивается даже тогда, когда машина загружена, или ее просто забывают загрузить. А менеджеры на заводе даже не всегда могут ответить, почему не произведено, не загружено и когда не будет готово такое-то изделие. Когда машина приезжает с завода, при поступлении товара начинается кошмар, потому что... Счета-фактуры с завода совершенно неправильные и потом несколько дней перепроверяются и перепроверяются. Есть много недогрузок, которые завод даже не всегда распознает. Кажется, что фабрике все равно и с ними приходится бороться, чтобы получить ответ хоть на какой-то вопрос. И это касается не только рядовых менеджеров, но и руководителей. Например, сколько бы вы ни отправляли кому-то список недозагрузок на вашей следующей машине и не напоминали об этом, часть долга по новой машине все равно не будет погашена, и завод снова и снова будет задаваться вопросом, почему. Если они это вообще понимают. На данный момент все старые и опытные сотрудники ушли, остались только новые, и они могут остаться ненадолго, потому что... Работа напряженная, зарплата маленькая, на работе постоянный хаос. Некоторые заказы не приходят или имеют брак, некоторые заказы теряются на складе – все это приводит к тому, что самих заказов становится все меньше и меньше, а клиенты уходят. Руководства как такового нет, потому что... дочь основателя компании Ващенок А.В. она в декретном отпуске, но нового заведующего филиалом не взяли (предпочитали, чтобы филиал был произвольным и хаотичным). Учредителем является сам Ващенок В.М. взял на себя управление из Чебоксар, но насколько эффективным будет управление компанией, когда она географически находится в другом городе, а в филиале в Питере работает всего менее 5 неопытных людей (работающих в бардаке и хаосе) - время покажет . Что касается оплаты, то нормальных денег не будет. Заработок там небольшой, все остальное - процент от отгруженного количества. Сами по себе % неплохие (т. е. при больших объемах вознаграждение будет приличное), а потому... Объем только падает, а вознаграждение тоже. Чтобы вытащить отрасль из кризиса, нужны мотивированные люди, и руководство компании сожалеет, что у него есть на это деньги. Им проще переложить огромный объем работы на немногих оставшихся людей (которые не могут с ней справиться и просто выжить), а потом обвинять их в том, что они не справились и не заплатили. Это стиль Архитектора и особенно Ващенко В.М. - сыграйте на чувстве вины, это вы виноваты, что развалили отдел и "украли из моего шкафа рубашек и костюмов на несколько миллионов", так что работайте за гроши. При этом этот человек не отвечает за свои слова, он может многое пообещать и по факту ничего не заплатить. Так что будьте готовы к тому, что вы будете получать гроши, будете должны все, а когда вас уволят, вы не получите даже того, что заработали. Они ОЧЕНЬ извиняются за деньги и даже очень хитро раздают бонусы. Одна девушка из оптового отдела получила премию в размере 30 тысяч рублей за путевку как лучший сотрудник. Условия получения приза не разглашаются. Когда она собиралась в отпуск, директором на тот момент был А.В. Ващенок. он дал ей 15 000 рублей наличными из черного ящика с надписью "пока хватит, иди покупай билет". Девушка купила билет, доплатив своими деньгами, и дождалась остатка денег, который Ващенок А.В. Я до сих пор не вернул его. В результате девушка, уже находящаяся в отпуске и идущая на работу, чтобы помочь, в день отъезда, за 5 минут до ухода с работы, узнает, что остальные деньги ей не будут выданы, пока она не подпишет ДОГОВОР КРЕДИТА на всего 30 000 злотых, по которым обязуется работать более года, иначе при увольнении с нее удержат деньги. Вы считаете это гуманным подходом к сотрудникам? На мой взгляд, это мошенничество и подлость. Если это премия, то это премия без каких-либо условий, за уже выполненную работу. Если существуют какие-либо условия, работодатель должен сообщить о них ПОЛНОСТЬЮ, чтобы у человека была возможность решить, хочет ли он принять деньги на этих условиях или нет. У этой девушки не было такой возможности, она уже купила билет за часть денег и в день отъезда уже не могла отказаться. И контракт ей пришлось подписать от отчаяния, потому что... За несколько часов до полета у нее не было денег в долг. И если бы ей сообщили об изменившихся условиях получения «бонуса» заранее (до получения денег), она бы деньги не приняла. И что вы думаете - после увольнения с нее удержали 30 000, хотя она проработала полсеместра и даже ушла не потому, что нашла новую, роскошную работу, а потому, что просто не смогла там найти работу ! И ей даже не доплатили за месяц работы и даже пожалели, сколько она на самом деле заработала. И все это несмотря на то, что Ващенок В.М. Он при всех сказал, что должен поставить ей хорошую оценку, чтобы не обидеть ее, потому что… она хорошо работала, и он ценил ее работу. Что касается условий жизни. Предприятие расположено в закрытом помещении ВНИИ Трансмаш, вход в помещение осуществляется через отдельные ворота. Вам придется идти по грязи, бездорожью и строительным площадкам, а также по стаям диких собак, бегающих без поводка. Здание компании абсолютно не предназначено для офиса, оно построено под авторемонтную мастерскую. Это дешевый простой ангар с небольшим складом и тремя тесными и душными чуланами, где живут сотрудники. На втором «этаже», куда приходится подниматься по железной лестнице, их 2. Шкаф, предназначенный для оптового отдела и бухгалтерии, крайне тесный. Открывается только 1 окно и нет ни жалюзи, ни кондиционера - т. е. либо холодно, либо душно. Еще есть туалет и пристроенная к нему небольшая кухонька - поэтому в воздухе всегда витают соответствующие запахи. Унитаз граничит с фантазией, дешевый унитаз сломался почти сразу, сиденья нет, механизм смыва тоже сломан. Пока кто-то не догадался прикрепить веревку к сливу, приходилось ополаскивать водой из бутылки или совать руку в бачок – все это было, мягко говоря, просто унизительно. А руководству плевать... Вот и подумайте, хотите ли вы работать в компании, где все трещит по швам. Где царит хаос и хаос. Там, где сотрудников не ценят и когда их увольняют, в них бросают деньги. Где на производстве халатно и безответственно относятся к заказам и клиентам. Как говорится, «рыба гниет с головы» — и здесь это очевидно.

Как человек, хорошо знакомый с ситуацией на Зодчем в Санкт-Петербурге, я хотел бы поделиться некоторой информацией с аудиторией этого сайта. Итак, под одним брендом работают три организации: ООО «Архитектор Докторжви СПб», «Торговая компания «Свят Дрзви-СПб» и «Сеч Хандлова «Свят Дрзви-СПб». Директор - Анастасия Ващенок, дочь президента компании "Зодчий". Офис и склад уже много лет работают по адресу проспект Непокореннича, 17, корпус 3 – в очень удобном с логистической точки зрения месте, в пределах КАД. Недавно, чтобы сэкономить на аренде, мы переехали за КАД в деревню Горелово. Мало того, что локация закрыта для всех, кроме владельцев внедорожников, так еще и арендованная площадь урезана вдвое — очень тесный офис и слишком маленький для текущего оборота склад. Это определенно не плюс, когда речь идет о качестве обслуживания клиентов. В Санкт-Петербургском филиале высокая текучесть кадров. Нет, он огромный. Из команды чуть более 10 человек лишь немногие работали в «Зодчем» больше года. И дело не в трудностях на работе, вместе мы можем преодолеть любую трудность. Речь идет о лидере. Директор не имеет управленческого опыта и не умеет выстраивать взаимоотношения с сотрудниками. У него нет абсолютно никакого авторитета. Атмосфера в команде очень напряженная. В результате немногие люди выживают дольше нескольких месяцев. Сегодняшние позиции «Зодчего» на петербургском рынке достигнуты благодаря усилиям команды с предыдущим руководителем и сохраняются не благодаря, а вопреки действиям Анастасии Ващенок. Отдельно можно отметить качество продукции Zodchego. Негативное влияние на него оказывают низкие зарплаты на производстве в Чувашии и, как следствие, текучесть кадров на заводе. Браков, мягко говоря, много. К этому следует добавить дешевую и деликатную упаковку и не очень бережный подход к товару при погрузочно-разгрузочных операциях, которые выполняются только вручную. Все это приводит к задержкам поставок. Недовольных клиентов становится все больше. И это легко объяснить. Насчет жадности руководства согласен с автором комментария к обзору на аналогичном сайте. Теоретически заработок в питерском филиале Зодчего неплох. Но директор меньше всего любит расставаться с деньгами, поэтому на практике все обстоит иначе. Вы услышите о невыполненном плане, вам придется выплачивать компенсацию заказчикам за дефекты и ошибки на производстве и при поставках с производства, а в расчетах может закрасться «ошибка», которая, если не контролировать начисления, может быть легко пропустить. Низкие зарплаты и существующая система премирования позволяют директору интерпретировать ситуацию так, как он считает нужным. Каждый решает сам, работать в «Зодчее» или нет. Но если два года назад я был готов порекомендовать эту компанию своим друзьям для работы и даже задумывался о самозанятости, то сегодня я бы посоветовал вам избегать этого. А я сам продолжу наблюдать со стороны за процессом самоуничтожения "Зодчи" в Питере, потому что в силу профессиональных обязанностей имею прямую возможность это сделать :).