Речь идет об авторизованной станции технического обслуживания грузовых автомобилей Volvo и Renault, расположенной по адресу: Воронежская область, Рамонский район, с. Богданово, ул. Восточная, Владение 2, 3. Проработала там менее восьми месяцев менеджером по продвижению услуг. Характер работы – разъезды. У него нет служебной машины. Единственная компенсация – бензин. Автомобиль не имеет амортизации. Корпоративной связи нет. Выходя на встречу с клиентами, вам придется где-то питаться за свой счет. Я посчитал свою зарплату. Они официально зарегистрировали меня и приняли на работу задним числом в день моего увольнения. Так что я продолжал приходить туда за лицензией на птицу без трудового договора и подписания других документов, требуемых по закону. На мой взгляд, главная проблема этой компании в том, что у нее четыре владельца. Никто из них особо не хочет вкладываться в развитие сервиса. Встреча для обсуждения и решения проблем — для них большая проблема. Все сидят и ждут чуда, а именно: когда станция начнет генерировать 3000 нормо-часов в месяц при отсутствии клиентской базы, сроков и соответствующей поддержки. Они экономят на всем: от канцтоваров до рекламы, сидят на мешках с деньгами и гадают, чтобы обмануть себя. Станция была переведена на самообеспечение примерно через три месяца после открытия. Не хватает инструментов и оборудования. Средств на квалифицированный персонал не хватает, а мудрых и опытных мастеров в наличии всего один-два. Приходилось постоянно краснеть перед клиентами, потому что в большинстве случаев не было ни качества, ни соблюдения сроков ремонта. Обучению персонала не придается никакого значения, они направляются на обучение только по заявке Импортера. В проекте по сути никто не участвует, все пущено на самотёк, есть растерянность и колебания. Создается лишь видимость заботы и интереса. Доходы сотрудников ниже среднего по отрасли, и их мотивация никого не удивляет. Постоянно происходит текучесть кадров. Люди не остаются на своей работе, потому что не боятся ее потерять и улыбаются, когда уходят. Плюсы: команда, в целостности и сплоченности которой, к сожалению, никто не заинтересован. Когда я ушел из этой компании, я пожалел о расставании с командой, а также о бессмысленно потраченных нервах, времени, силах и тысячах километров, пройденных на собственном автомобиле.