Доброе утро всем! Решил написать свой честный отзыв о деятельности всех дочерних компаний (Дашунфа, Дашунфа Рус, ТоргМолл, XYD), которые наводнили логистический рынок и вставляют «лапшу в уши» ВСЕМ тем, кто работает в рамках «Большого Шелкового пути». ", хотя ВСЕ эти компании это обычные китайские мошенники, посредники, продавцы! Я столкнулся с этим в своей работе, в конце 2017 года была создана еще одна китайская компания ООО «Дашунфа». (копия псевдожелезнодорожного перевозчика), с упрощенным налоговым учетом, некомпетентным менеджментом в компании, отсутствием клиентской поддержки, клиентов у компании нет вообще и, вероятно, никогда больше не будет. Компанию возглавляют граждане китайской национальности, которые ничего не знают и не понимают (законы, железнодорожное сообщение и т. д.), общаться с ними можно только через перевозчика, но засада в том, что китайцы переводят как хотят. Серым кардиналом в этой компании является некая Тоня Ли, или, как я ее называю, Ли Янькунь, очень жадная до денег китаянка, которая за спиной своих руководителей в Китае работает на собственный карман, пытаясь завоевать расположение, по словам некоторым коллегам ей удалось испортить себе работу в «Дашунфа Рус». а теперь она умело все портит в новом офисе Дашунфы, от ее деятельности в компании только убытки. Сама Тоня, т. е. Тоня Ли, рассказала мне, что она влюблена и они живут в квартире с господином Ли от того же Ли Джен Жень, китаец молодец, он ее просто "использует". когда ей это нужно и у девушки кружится голова от успехов, близкие отношения с верховным правителем + карьера испорчена, я все это описал, чтобы все поняли, насколько все гнилое изнутри и кто на самом деле руководит этой конторой. Она претендует на должность заместителя директора, нарисовала себе красивые визитки, а на самом деле — Он простой менеджер, который не разбирается в технологиях, документообороте в компании, если он чего-то не понимает, он ищет крайние меры и пытается во всем свалить на других. Идем дальше, за 4 месяца в компании сменилось 3 директора (Тоня Ли, Ху Вэй) и теперь назначили нового директора, менеджера по релокациям Ольгу Галиткову, самое смешное, что она ничего не понимает в управлении компанией, пытается набирать людей столь же лояльных и ограниченных, как она сама. Это счастье для конкурентов)). Как рассказали коллеги, свою должность она получила благодаря личной самоотверженности Ли Янькунь, также известной как Тоня Ли, справедливо обличившей своих коллег и доказавшей свою лояльность. Но у компании уже столько проблем, связанных с работой ХуВея и Тони Ли, что при любой проверке компании налоговой инспекцией, трудовой инспекцией или полицией за все будет отвечать господин Галитков))). Браво, китайцы нашли "лоха" Ольгу Голицкову, на которую они могут или смогут все свалить!! Компания Дашунфа под руководством Тони Ли начала набирать неопытных людей на зарплату 20 000-30 000 рублей по трудовому договору, зарплаты естественно серые!!! Никаких бонусов и бонусов – забудьте об этом. В голове главного начальника Китая стоит четкая задача - объем любой ценой - это было обозначено на встрече с клиентами и партнерами! Сервиса нет, в компании 2 человека, только один из которых девушка, которая со всем справится. В ZBK просто нет никого, кто мог бы реально решить проблемы с грузами клиентов в Китае; если груз застрянет, никто ничего сделать не сможет, бухгалтерии нет, главбух ушла, потому что не хотела участвовать в этом фарсе! Никто в компании не решает ни один вопрос, кроме Верховного Правителя, да и то он в него не вникает, все просто происходит!! Весь мудрый управленческий состав ушёл по собственному желанию, остальную часть уволили... Денег в компании нет, начались задержки зарплат, все кто знал ситуацию, правильно оценил ситуацию и ушли, остались только самые преданные своему делу, типа Галитковой, которая надеется на великое китайское чудо! На данный момент в компании работают 5 человек. Компания является прямым дополнением к Felba в Гуанчжоу, передавать груз в эту компанию опасно, потому что никто не несет ответственности за этот процесс!! Все транспортные релизы - Фелб и Свифт, сама Дашунфа у ТК ничего не покупает. Реальный грузопоток в месяц 5-10 TEU + один груз по отчетам другой компании, реальных маршрутов нет и не будет. Компанию сейчас финансирует китайский инвестор, он работает на рынке Садовод, человек с деньгами, но все ведет к тому, что у него тоже кончится терпение каждый месяц вкачивать миллионы рублей на содержание безнадежной компании! Надеюсь, что эта компания уйдет с рынка в ближайшие 3 месяца. И я прошу все компании, которые хотят работать через эту контору, запросить финансовый баланс, в этом случае будет "УБЫТОК". Компания банкрот, без финансовой поддержки китайского инвестора быстро всех обманут, купят билет в Китай, а новый директор Дашунфа останется только решить все проблемы. Желаю вам скорейшего открытия «Дашунфа». Сейчас по работе ТоргМолл и XYD аналогичная ситуация, КеДзин и компания взяли на себя клиентскую базу Дашунфа Рус (Дашунфа Рус, компания закрывается, сотрудников больше нет, кроме нового номинального китайского директора), сотрудники. Они пытаются показать рынку, что у них все в порядке.... по факту у компании ТоргМол/XYD отрицательный баланс минус 9 миллионов рублей убыток (это легко проверить запросив финансовый баланс компании) НИКАКИХ маршрутов! !! Все маршруты были куплены у китайских экспедиторов, таких как Felb, Swift и других. Обе компании Dashunfa и Torgmall/XYD будут участвовать в выставке TranRussia 2018 и будут обманывать клиентов/партнеров, что у них прямой сервис и все у них хорошо, хорошо работающий сервис - ха-ха-ха )))!!! Торгмолл также является дополнительным брокером, который работает через вышеперечисленное — не имеет ничего своего, имеет медленную поддержку со стороны китайской XYD, «сервис оставляет желать лучшего». (имя украдено у DYX-хахаха), всем управляет жена Алекса (КеДзин), без нее он ничего не решит, потерял в РФ все, что мог, и теперь пытается показать рынку свое ценности, пытаются открыть офис в Белоруссии, в Красноярске - партнеры не хотят сотрудничать с этим офисом, сейчас китайская Дашунфа готовит против нее иск «Торгмолл»/XYD вернет украденные средства в размере 10 млн рублей. Контора воров и китайских мошенников!!! Они стараются заявить о себе на различных форумах, стараются рекламировать свою компанию и при этом не забывают о своей Московской ЖЕНЕ Елене Максимовой, скучают по ней как по "собачке", весь рынок давно знает с Балтийское море до Новосибирска и Читы, что Елена и КеДжин - любовники, блин.... Сижу тихо, пока жена Алекса (КеДжин) пытается удержаться - спасать бизнес, вообще-то это их дело, я все это пишу, чтобы один раз показать опять же как все гнило в этих китайских конторах. Компания ТоргМолл активно ходит по рынку, пытается организовать маршруты из Китая в Европу (страны Балтии), ищет партнёра по экспорту древесины из Сибири, но им никто особо не верит и не хочет с ними сотрудничать, мы пошли новосибирской компании, с помощью которой хотели экспортировать древесину в Китай, но руководству новосибирской компании удалось получить информацию о Торгмолл/XYD — Биографии мошенников, которые аккуратно слили в сеть!!! Такая же ситуация была и со странами Балтии, когда мы ездили в Эстонию и вели переговоры с портом, нам сказали какие они хорошие и надежные, но это не задача КеДзина, что-то пошло не так и он начал скрываться от балтийских партнёров, в вообще он показал свое истинное лицо, что может и ничего… Со сбором релизов всё интересно)) - Торгмолл собирает релизы в Москве, подкупает сотрудника ТК в Москве, чтобы человек на месте утвердил ПЛАН по контейнерам, чувствую, скоро эта возможность закроется!! В целом молодцы, сумели рассориться с компанией ЗБК ТДГ, что усложняет работу их компании в дальнейшем. Единственный сервис, который у них сейчас более-менее работает, это поезд из Чанши в Колядичи, который тоже скоро свернется, каждую неделю его с большими потерями пытаются перевезти в РБ, после чего отправляют через таможню в Москву. рынки (например, Садовод), где родственники КиДзина продают товары (продают), получают наличные и снимают крупные суммы, не платя налогов государству. По договоренности с БТС (сотрудники БТС тоже в Доле) перевозят только в Колядичи, но учитывая ЗАЩИТУ китайского сообщества, за спиной БТС возят грузы от конкурентов БТС, таких как Gasventure, Globalcustoms, прямо нарушая любые контракты, поэтому я не рекомендуем верить этим компаниям во все их доводы! Все что я описал выше очень легко проверить через ЗБК ТК,ТДГ,БТС.Напоследок добавлю,не обманывайте и не будьте обманутыми,не обманывайте своих сотрудников и партнеров!!! Очень надеюсь, что эти компании в ближайшее время уйдут с рынка и перестанут обманывать своих сотрудников, клиентов и партнеров, а Полиция и Прокуратура займутся вами комплексно!!